KECELAKAAN AWAK KAPAL
MULAI
KECELAKAAN AWAK KAPAL
Pengacara untuk awak kapal yang mengalami kecelakaan sering diminta untuk menangani kelalaian perusahaan kapal pesiar :
Cedera dan kematian awak kapal yang terjadi di kapal pesiar sering kali disebabkan oleh:
- Mengangkat barang berat tanpa alat pengaman
- Dek dan dapur yang licin
- Lingkungan kerja yang kotor
- Peralatan kerja yang tidak terawat atau rusak
- Staf kurang
- Rekan kerja yang kurang terlatih
- Pencahayaan yang kurang
- Kegagalan memberikan perawatan medis yang cepat, tepat atau memadai
- Pagar yang tidak memadai
- Tabrakan dok
- Jam kerja yang berlebihan
Anggota Kru yang Cedera Mungkin Berhak Atas Kompensasi Berikut
Jumlah kompensasi tergantung pada tingkat keparahan cedera, jumlah gaji anggota kru yang hilang dan akan hilang di masa mendatang, usia anggota kru, dan jumlah perawatan medis yang diperlukan di masa lalu dan kemungkinan besar diperlukan di masa depan.
Untuk setiap awak kapal yang kami wakili, kami berusaha keras untuk mendapatkan jumlah perawatan medis yang sesuai dan kompensasi untuk cedera yang diperbolehkan menurut hukum.
Hubungi Hari Ini Konsultasi GRATIS
Jones Act
Jones Act mengizinkan pelaut yang cedera untuk mendapatkan kompensasi atas cedera akibat kelalaian perusahaan atau rekan kerja mereka selama masa kontrak kerja. Sebagai seorang pelaut perlu anda ketahui bahwa kapal bisa menjadi tempat yang sangat berbahaya untuk bekerja.
Jones Act menerangkan bahwa pekerjaan maritime ataupun perusahaan dapat berkontribusi dalam terjadinya kecelakaan kerja bagi seorang pelaut. Ini benar, bahkan saat seorang pelaut melakukan pekerjaan berbahaya dan menyadari risiko tinggi yang terdapat dalam pekerjaan tersebut. Selain kompensasi atas cedera yang disebabkan oleh kelalaian, pelaut yang cedera juga dapat mengajukan klaim kepada pemilik kapal dengan alasan kapal tersebut tidak layak berlayar. Perusahaan dapat dituntut karena tidak memberikan perawatan medis yang memadai kepada pelaut.
Litigasi Jones Act litigasi bertujuan untuk mengganti kerugian di masa lampau maupun yang akan dating, baik secara ekonomi maupun non ekonomi.
Pemeliharaan dan Pengobatan
Ketika seorang pelaut cedera di kapal, terlepas dari siapa yang bersalah, pelaut tersebut memiliki hak hukum atas “pemeliharaan dan penyembuhan” – manfaat yang serupa dengan hukum “kompensasi pekerja” tradisional. “Pemeliharaan” berupa tunjangan harian, biasanya sekitar $10 hingga $40 per hari, untuk membayar makanan dan tempat tinggal yang akan diterima pelaut yang cedera di atas kapal jika cedera tidak terjadi.
“Penyembuhan” mewakili kewajiban majikan untuk memberikan perawatan medis yang sesuai, rawat inap, dan layanan rehabilitasi bagi pelaut yang cedera, sampai pelaut yang cedera mencapai peningkatan medis yang maksimal. (Harap dicatat kewajiban untuk menyediakan perawatan dan penyembuhan berakhir ketika pelaut mencapai peningkatan kesehatan yang maksimal, bahkan jika pelaut tidak akan pernah pulih sepenuhnya dari luka-lukanya, dan tidak akan pernah bisa kembali bekerja.)
Seorang pelaut yang terluka memiliki hak mutlak atas perawatan dan penyembuhan, selain dari klaim Jones Act. Jika pelaut memiliki klaim Jones Act yang valid, pelaut tersebut mungkin dapat memperoleh ganti rugi yang sangat besar selain mendapatkan manfaat penuh dari pemeliharaan dan penyembuhan.
Jika penumpang terluka di kapal, maka kasus dapat diajukan terhadap pemilik dan kompensasi dapat diklaim dari perusahaan, organisasi yang menyewa kapal, atau perusahaan yang menjual tiket. Bersama dengan ini, jika cedera tersebut disebabkan oleh pihak ketiga, korban juga dapat mengajukan gugatan cedera diri terhadap individu atau entitas tersebut.
- Terpeleset dan jatuh
- Jatuh ke laut
- Cedera akibat kebakaran di kapal pesiar
- Infeksi Norovirus atau penyakit lain dari makanan yang terkontaminasi atau kondisi yang tidak higienis
- Kecelakaan kolam atau seluncuran air
- Cedera yang diderita selama perjalanan darat
- Cedera yang diderita selama rekreasi
- aktivitas di atas kapal
- Kecelakaan dok
- Kecelakaan benda jatuh
- Cedera akibat kesalahan navigasi
- Malpraktik medis atau kelalaian medis
Setiap kali ada kasus cedera kapal pesiar, orang yang menjadi korban kekerasan seperti pemerkosaan kapal dapat menuntut hak cedera atas kejadian tersebut. Perusahaan Kapal Pesiar bertanggung jawab untuk memberikan keamanan kepada penumpangnya. Para awak kapal diharuskan untuk mengikuti pedoman yang diakui oleh industri pelayaran dan keamanan. Pedoman dasarnya terdiri dari:
- Memasang kamera keamanan
- Melakukan pemeriksaan latar belakang terhadap pelamar
- Merekrut staf keamanan yang cukup untuk penumpang di semua tempat umum
- Saat kapal pesiar gagal menjalankan kewajibannya untuk melindungi penumpang dari penyerangan dan pemerkosaan, perusahaan bertanggung jawab atas kerugian yang dialami korban.
Ada beberapa larangan dalam bepergian dengan kapal pesiar. Meski nyaman dan murah, penumpang harus mengikuti pedoman dasar, dan tidak boleh melanggar batasan. Tiket berisi semua pedoman tertulis mengenai ketentuan dan keamanan. Adalah kewajiban penumpang untuk membaca semuanya sebelum naik ke kapal.
Ketika Anda melihat berita terbaru di dunia perkapalan, Anda mungkin memperhatikan jumlah kecelakaan di kapal kargo terus meningkat dibandingkan beberapa dekade yang lalu. Saat meneliti secara mendalam Anda akan menemukan berbagai alasan kejadian-kejadian ini: kadang kecelakaan ini disebabkan oleh perawatan kapal yang tidak tepat, ada pula karena kerusakan kapal atau penggunaan peralatan tua oleh pekerja. Melihat fakta-fakta ini, jelas bahwa bekerja sebagai awak kapal, pelaut, atau pekerja maritim, di kapal yang tidak memenuhi parameter keselamatan dasar dapat menyebabkan kerugian moneter yang besar serta potensi cedera.
Semua awak kapal, pekerja kapal pesiar, pelaut, pekerja maritim dan orang-orang yang menghabiskan sebagian besar waktunya di kapal memiliki profil pekerjaan yang sangat berisiko; bahkan Biro Statistik Tenaga Kerja A.S. menyatakan pekerjaan nelayan dan pekerja terkait ikan sebagai salah satu yang paling berbahaya di Amerika Serikat. Karena itu, aturan dan regulasi dibuat untuk memastikan perlindungan pelaut dan pekerja maritim lainnya. Namun demikian, hukum Maritim sebenarnya tidak sederhana dan diketahui sebagian besar orang di Negara ini, dan alasannya adalah evolusi dalam proses hukum Kelautan dan Maritim.
Secara bertahap, undang-undang ini terus berkembang demi keamanan pelaut dan awak kapal yang lebih baik. Bagi masyarakat yang mempelajari hukum maritim secara detail dan memiliki kemampuan dalam semua aspek topik ini dapat menangani kompleksitas aturan itu. Pengacara kecelakaan awak kapal adalah profesional yang dikhususkan mewakili dan membela hak dan kepentingan pelaut yang terluka dan keluarganya.